我國新能源汽車市場的長期增長態(tài)勢直接帶動了配套電能供給基礎(chǔ)設(shè)施的快速發(fā)展，超充、換電、社區(qū)共享充電等相關(guān)技術(shù)、模式都應(yīng)運而生。尤其是換電模式，由于其在場地集約化、電網(wǎng)友好性、補能速度快、車輛成本低等方面具有很大的優(yōu)勢，近年來得到了國家政策的大力推動，獲得了產(chǎn)業(yè)共識，發(fā)展很快。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，我國目前服務(wù)于公共出行和私人用戶的換電站保有量超過2022座，并仍在持續(xù)落地增長。東方證券相關(guān)研報則表示，到2025年我國換電站有望達到2.2萬座，并形成2631億元的換電運營市場規(guī)模。

(資料圖)

現(xiàn)階段，國內(nèi)的公共服務(wù)換電站主要錨準(zhǔn)高頻出行的出租車、網(wǎng)約車市場。澤清新能源科技有限公司（以下簡稱“澤清新能源”）總經(jīng)理高宇清介紹，中國的城市人口密度、用車環(huán)境及快速補能需求，都為換電模式提供了良好的成長環(huán)境，換電模式可以有效解決“高頻、剛需”市場用戶的電動汽車使用痛點。

澤清新能源成立于2018年9月，是一家從事電動汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與運營的平臺型科技服務(wù)公司，為電動汽車提供能源供給服務(wù)和換電整體解決方案。目前，澤清新能源已打通換電服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈上下游關(guān)鍵鏈條，并走通了“車電分離、里程計費”的換電商業(yè)模式。在換電商業(yè)模式實踐中，澤清新能源創(chuàng)新性提出“車先行、站同步，車站協(xié)同”的商業(yè)經(jīng)營理念，以換電車型銷售為抓手，合理配建換電站，追求供需平衡。

在有效的商業(yè)模式基礎(chǔ)上，換電服務(wù)還需要重點關(guān)注產(chǎn)品創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新和生態(tài)構(gòu)建。據(jù)了解，澤清新能源已聯(lián)合江淮定制開發(fā)了IEV A50、大眾思皓 E50A，愛跑換電版等多個乘用及商用換電車型，并規(guī)?；瘧?yīng)用于出租車、網(wǎng)約車市場；與此同時，澤清新能源也受邀與廣汽、東風(fēng)、奇瑞等主機廠就換電生態(tài)合作展開深入交流與探討。

與主機廠的深度合作，產(chǎn)品和技術(shù)創(chuàng)新首先就體現(xiàn)在了電池pack環(huán)節(jié)。通過在電池組件中設(shè)置智能溫控管理系統(tǒng)，并依托車聯(lián)網(wǎng)、站聯(lián)網(wǎng)IoT大數(shù)據(jù)平臺，能夠更好地對電池安全和換電運營提供技術(shù)支撐。例如高宇清對36氪說：“夏天、冬天的氣溫差異會影響電池的充放電性能，通過加裝溫控系統(tǒng)，電池可在車端提前進行安全的溫度調(diào)節(jié)，能夠提高換電站的運營效率?！?/p>

在換電站產(chǎn)品方面，從2018年起，澤清新能源已經(jīng)完成了四次大的產(chǎn)品迭代，最新產(chǎn)品可以實現(xiàn)完全的自動化換電過程，換電速度提升至60秒，且占地面積進一步減小，實現(xiàn)了土地高度集約化利用。同時，澤清新能源的電池充電倉配置有紅外線、熱成像、溫度傳感器、濕度傳感器等多類型感知裝置，構(gòu)成“主動安全嗅覺系統(tǒng)”，實現(xiàn)對倉內(nèi)環(huán)境和電池智能充電的全方位安全監(jiān)控。

在換電服務(wù)軟件平臺方面，澤清新能源構(gòu)建了“車-換電站-電池包-用戶”四位一體的慧換電大數(shù)據(jù)運營平臺。其中，智能站控系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)電力峰谷時段充電策略的自動調(diào)整和電池充電液冷溫控系統(tǒng)的智能調(diào)控，從而實現(xiàn)換電運營效率和成本的平衡，追求最優(yōu)的經(jīng)濟性。同時，澤清新能源還通過對上文提到“車輛-電池”數(shù)據(jù)進行采集、建模和數(shù)據(jù)挖掘，應(yīng)用于動力電池全生命周期業(yè)務(wù)管理、智慧城市交通等更大的應(yīng)用場景中。

換電模式在“高效安全補能”的優(yōu)勢之外，由于電池和換電車輛的研發(fā)成本較大、換電站和電池包資產(chǎn)配置較重等因素，導(dǎo)致盈利能力和生態(tài)構(gòu)建至關(guān)重要。澤清新能源一方面給客戶提供換電運營服務(wù)，采用包月、里程計費、租金等不同形式向客戶直接收費；另一方面也通過銷售換電車型和換電零部件、提供汽車金融服務(wù)等業(yè)務(wù)獲取多元收益。同時，澤清新能源通過商業(yè)模式創(chuàng)新，致力于推動和構(gòu)建由場地資源方、電力資源方、金融機構(gòu)等服務(wù)鏈上下游企業(yè)共同組成的換電服務(wù)生態(tài)圈，打造以電池銀行為核心支點的動力電池全生命周期價值管理體系。

截至2023年2月末，澤清累計銷售并運營數(shù)千輛車，目前在運營的換電站覆蓋五個省份十幾個城市，初步形成了一個完整的換電服務(wù)生態(tài)圈。高宇清預(yù)計，公司2023年底將實現(xiàn)3億以上的營收規(guī)模。

在換電政策利好的熱潮下，越來越多的主機廠、電池供應(yīng)商等不同角色的企業(yè)開始入局換電市場。對此，澤清新能源表示，其已經(jīng)與國家電網(wǎng)、中石油、中石化等企業(yè)展開了合作，致力于推動面向營運市場的第三方開放性換電站網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，為綠色出行提供高價值的能源供給服務(wù)。未來，澤清新能源還將依托區(qū)域級換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和換電站的天然儲能屬性，積極探索與新能源發(fā)電產(chǎn)業(yè)的商業(yè)互動及業(yè)務(wù)融合，發(fā)展多元化的換電服務(wù)和新能源電力交易，推動換電服務(wù)市場向清潔能源市場的升級和躍遷。

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