本報(bào)記者 戈清平攝影報(bào)道
日前，北京的李女士打開美團(tuán)APP準(zhǔn)備支付時(shí)發(fā)現(xiàn)，過去時(shí)常使用的支付寶支付已經(jīng)沒有了蹤影。在與客服溝通后得知，目前美團(tuán)可供支付的方式只有美團(tuán)支付、微信支付、銀行卡支付3種方式?？头ㄗh她使用上述3種支付方式完成支付。
對(duì)于用戶反映的這一情況，美團(tuán)CEO王興日前稱，“淘寶為什么還不支持微信支付?微信支付的活躍用戶數(shù)比支付寶多，手續(xù)費(fèi)也比支付寶低。”這一話外之意明顯給騰訊站隊(duì)而與阿里巴巴針鋒相對(duì)。那么，美團(tuán)何以敢叫板阿里巴巴?取消支付寶支付意欲何為?
美團(tuán)意欲何為？
最近幾年，美團(tuán)市值不斷擴(kuò)大，已成為阿里巴巴、騰訊之后我國(guó)第三大互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，其打造的美團(tuán)網(wǎng)已成為目前我國(guó)最大的生活服務(wù)平臺(tái)。
不過，作為一個(gè)電商平臺(tái)，美團(tuán)在支付上一直要看騰訊和阿里巴巴的臉色，這對(duì)美團(tuán)的未來發(fā)展顯然不利。
為發(fā)展自己的金融支付工具，最近一段時(shí)間，美團(tuán)開始涉足金融領(lǐng)域，并推出美團(tuán)月付功能。用戶只要開通美團(tuán)月付并在美團(tuán)系A(chǔ)PP消費(fèi)時(shí)，不管是團(tuán)美食、點(diǎn)外賣、住酒店、去旅行還是騎車、打車、買菜，都可先用美團(tuán)月付授予的信用額度完成支付。
發(fā)展自己的金融支付工具與取消支付寶支付有何關(guān)系?對(duì)此，注冊(cè)國(guó)際投資分析師李鵬表示，頭部企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)策略有其霸道的特性，因?yàn)橐坏┏鍪?，就是奔著清?chǎng)而去，畢竟市場(chǎng)一直存在“七二一原則”，即頭部企業(yè)占有70%的市場(chǎng)份額，排名第二的企業(yè)只占20%的市場(chǎng)份額，剩下的10%由余下的企業(yè)瓜分。而按照王興的個(gè)性，其一旦進(jìn)入這一領(lǐng)域，就是希望能夠做到第一。
“同時(shí)，王興選在一個(gè)重要時(shí)機(jī)，即支付寶的母公司螞蟻集團(tuán)正傳言上市的關(guān)鍵期，在這個(gè)時(shí)候和對(duì)手打一場(chǎng)支付戰(zhàn)爭(zhēng)，不僅可以擾亂對(duì)方節(jié)奏，也能凸顯自身的重要性，給投資者更大的信心。”李鵬說。
深圳市思其晟公司CEO伍岱麒表示，取消競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的支付方式，其實(shí)是在構(gòu)建自己完整的商業(yè)生態(tài)體系，畢竟企業(yè)要實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)最大化，最好的方式就是讓資金只在自己企業(yè)的業(yè)務(wù)鏈條內(nèi)流轉(zhuǎn)，這是商業(yè)化的必然選擇，也是一種商業(yè)壁壘，更是一種培養(yǎng)用戶支付方式和搶奪用戶的體現(xiàn)。
“美團(tuán)推出美團(tuán)月付，在某種意義上說是加深用戶的重度依賴，或者說讓重度消費(fèi)者先逐漸進(jìn)入其金融體系，再慢慢轉(zhuǎn)化更多的商家和消費(fèi)者。”伍岱麒說。
中國(guó)人民大學(xué)助理教授王鵬也認(rèn)為，雖然阿里巴巴也是美團(tuán)的戰(zhàn)略投資者，但王興對(duì)阿里巴巴過去的很多做法不滿，并最終選擇站隊(duì)騰訊。“對(duì)于王興而言作出這樣的戰(zhàn)略決策，一定是基于充足的市場(chǎng)調(diào)研和預(yù)期規(guī)劃，是為了拓展美團(tuán)消費(fèi)信用市場(chǎng)而作出的一種選擇”。
用戶受影響
美團(tuán)取消支付寶支付對(duì)用戶產(chǎn)生了一定影響。
“我是支付寶的忠實(shí)粉絲，網(wǎng)上買東西都喜歡用支付寶支付，現(xiàn)在取消支付寶感覺很不適應(yīng)。”“我沒用過美團(tuán)支付，微信支付也用得少，感覺把錢存在支付寶里既能有收益，而且還能隨時(shí)支付，很方便”……
不少用戶抱怨，美團(tuán)這一做法沒有考慮用戶感受。甚至還有用戶認(rèn)為，美團(tuán)現(xiàn)在做大了，就想設(shè)置商業(yè)壁壘，這是在壟斷市場(chǎng)。
李鵬認(rèn)為，美團(tuán)這一打法稍有不慎就有可能在輿論上引發(fā)關(guān)于壁壘、壟斷、陣營(yíng)這一類的負(fù)面討論。
“但商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)本身就有其殘酷性。既然美團(tuán)選擇取消支付寶支付并推出美團(tuán)月付和信用卡等金融工具，前期或者會(huì)采用各種補(bǔ)貼及優(yōu)惠政策，讓用戶把支付習(xí)慣逐漸轉(zhuǎn)變過來，以此打消用戶的質(zhì)疑和不滿。”伍岱麒表示。
美團(tuán)與阿里巴巴
“戰(zhàn)事”不斷擴(kuò)大
美團(tuán)取消支付寶支付只是目前兩大巨頭在市場(chǎng)中競(jìng)爭(zhēng)的縮影。
近年來，隨著美團(tuán)不斷擴(kuò)大業(yè)務(wù)范圍，在很多領(lǐng)域都與阿里巴巴短兵相接。
有業(yè)內(nèi)人士表示，美團(tuán)的定位與阿里巴巴有重合之處，要想成為真正的巨頭，必須翻越阿里巴巴這座大山。
實(shí)際上，在目前很多領(lǐng)域，都能看到美團(tuán)與阿里巴巴競(jìng)爭(zhēng)的身影。
比如，美團(tuán)剛在生活服務(wù)領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟時(shí)，阿里巴巴就扶持了餓了么;在生鮮電商領(lǐng)域，阿里巴巴旗下有盒馬鮮生，美團(tuán)則推出小象生鮮;在酒旅方面，阿里巴巴有飛豬，而美團(tuán)的到店、酒店及旅游業(yè)務(wù)也一直是其主營(yíng)業(yè)務(wù);在出行方面，美團(tuán)點(diǎn)評(píng)收購了摩拜單車，阿里巴巴就重金投資哈啰出行;在網(wǎng)約車市場(chǎng)，美團(tuán)推出打車業(yè)務(wù)，阿里巴巴也讓高德推出打車業(yè)務(wù)……
如今，在金融領(lǐng)域，美團(tuán)推出美團(tuán)月付，同時(shí)擁有“銀行+第三方支付+小貸+保險(xiǎn)”4塊牌照，以此正面對(duì)抗支付寶。
王鵬表示，支付作為互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施，是重要的商業(yè)流量人口，必定是各大巨頭爭(zhēng)搶之處。對(duì)于美團(tuán)而言，如何謀求更多的市場(chǎng)份額，提升用戶結(jié)算體驗(yàn)，形成一定用戶黏性是美團(tuán)在打響支付之戰(zhàn)后，要認(rèn)真思考的問題。
一位不愿具名人士表示，當(dāng)前階段，美團(tuán)挑戰(zhàn)阿里巴巴有些自不量力。“按照目前的市值，阿里巴巴幾乎相當(dāng)于4.5個(gè)美團(tuán)。而在支付領(lǐng)域，支付寶已占據(jù)大半壁江山，并且市場(chǎng)上已形成了良好的支付習(xí)慣，反觀美團(tuán)還只是剛剛進(jìn)入市場(chǎng)。”
不過，美團(tuán)也有自己的優(yōu)勢(shì)。根據(jù)電商大數(shù)據(jù)庫“電數(shù)寶”發(fā)布的《2020年4月本地生活A(yù)PP用戶活躍度TOP20》，美團(tuán)以月活人數(shù)14027.46萬人占據(jù)第一。而在此前的報(bào)告中，美團(tuán)也一直在月活第一的位置上高居不下。
除了月活數(shù)外，美團(tuán)在本地生活場(chǎng)景服務(wù)領(lǐng)域已聚集約610萬商戶和4.5億用戶數(shù)，這或許都是美團(tuán)叫板阿里巴巴的“底氣”。不過，商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)并非只考慮這些因素。未來，美團(tuán)與阿里巴巴或許還會(huì)有更多“碰撞”。
