中國的頂級企業(yè)家經?？缭綒v史向古代帝王“取經”，從馭人之術到企業(yè)版圖擴張不一而足，但最近兩年大佬圈子里流行的，是“退役”之后紛紛走上“修仙”之路：
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2021年7月，張一鳴卸任CEO職務前去探索生命科學，黃崢把拼多多送上電商三強之后，也表示要研究食品科學和生命健康領域的新進展，馬云、李彥宏、王小川等人，也一直不時透露著對相關領域的狂熱。
本圖為AI制作，創(chuàng)意by娛樂資本論茶茶
五分科學，三分科幻，一分玄幻，再加一分公益的“退路”，對于這些早已對金錢不再敏感的大廠一號位而言具有另類吸引力，而它所指向的逍遙退休生活，也讓剛剛推動公司上市的中廠老大們頗為心動：
靠著UC和小鵬汽車財富自由兩次的何小鵬開始研究飛行汽車；“叔叔”陳睿將貢獻B站絕大部分營收的游戲業(yè)務交予他人，講起“多元破圈”的故事；逸仙電商創(chuàng)始人黃錦峰和團隊一起造出“新國貨美妝第一股”之后，醉心于收購海外大牌，進一步擴張版圖……
但在這個冬天，寒氣開始侵蝕中廠，這也迫使它們的老大火線回歸，掛帥公司主要業(yè)務。
G9定價風波當晚，何小鵬火線回歸小鵬汽車一號位，不僅親手調整定價體系，并借機對整個公司的組織架構進行快速改革；
"靠游戲上市"的B站"多元化發(fā)展"四年后，游戲收入和增速一起下跌，今年二季度甚至同比下降15%，11月初，B站調整游戲業(yè)務團隊匯報線，陳睿重新掛帥；
"新國貨美妝"第一股逸仙電商上市后，營銷費用居高不下，盈利卻不見起色，今年又面臨聯(lián)合創(chuàng)始人離職的重大變動，創(chuàng)始人黃錦峰陷入輿論漩渦，開始"二次創(chuàng)業(yè)"。
從歷史來看，初代大廠的一號位們隱退各有原因，但試圖從"小而美"向"大而全"躍龍門的中廠們，稍有不慎就會被掃進故紙堆，創(chuàng)始人再次掛帥，既要分勝負，也將決生死。
嚴格來講，純互聯(lián)網出身的何小鵬并非小鵬汽車的創(chuàng)始人，UC被阿里整體收購后，財務自由的何小鵬先是"帶資進組"，幕后支持了廣汽團隊創(chuàng)立的"橙子汽車"三年，到2017年，才正式出任小鵬汽車董事長，開始全力造車。
后來的三年間，何小鵬帶領小鵬汽車跑得很快，量產、交付時間點都在蔚小理三家中保持微領先，僅憑G3和P7兩款大規(guī)模交付車型，就實現(xiàn)了估值百億美金上市紐交所，雖然創(chuàng)業(yè)期間與特斯拉有過專利糾紛，但銷量上從未掉隊，研發(fā)、銷售、建廠始終保持穩(wěn)妥的節(jié)奏，而且還在輔助駕駛領域打出了自己的優(yōu)勢和特色。
但何小鵬的"分心"時刻也很快到來，2021年4月，小鵬汽車劍走偏鋒地宣布了"飛行汽車"的發(fā)布計劃，這位被投資人稱為新能源賽道里最讓人安心、"最能睡得著覺的一個CEO"，開始每周至少投入一天在飛行器項目上開會討論。
2022年第一季度，何小鵬又帶領一眾老熟人建立了星航資本，關注智能電動汽車產業(yè)鏈、清潔能源和前沿科技領域的投資機會，成為蔚小理中最后一位自建投資機構的創(chuàng)始人。同樣是在今年，何小鵬還公開將一部分精力分給了"小鵬鵬行"的四足機器人項目。
不少人吐槽何小鵬熱衷于用自己的名字創(chuàng)業(yè)，甚至有媒體表示"小鵬汽車的最大問題，是何小鵬本人"，但從另一方面來看，這也是賭上了自己的聲譽。
過度分散下注，總要付出代價。
據(jù)媒體報道，今年出現(xiàn)"發(fā)布事故"的G9車型，立項于2020年，而這款車，也是小鵬沖擊40萬以上中高端市場的第一板斧，相較于一直打中高端的蔚來，以及深諳"奶爸車"市場的理想，小鵬在這個價位段的產品市場認知和定義能力都沒有經過驗證，很多系統(tǒng)性問題擺在何小鵬面前。
但與汽車行業(yè)摸爬滾打出來的李斌、李想相比，心里同時裝著飛行汽車、四足機器人和資本擴張的何小鵬需要同時處理的事情又要復雜不少。
G9的定價風波發(fā)生后，不少小鵬汽車內部人士曾向媒體透露公司組織管理能力跟不上擴張速度的情況，何小鵬在公司內部會上也指出了決策草率、組織架構混亂、執(zhí)行效率低下三個致命問題，并在會后立刻開始推進架構調整。
多位接近小鵬汽車的人士近期對小娛表示，小鵬的組織架構在過去兩個月進行了大幅度調整，近期剛剛完成，但至今，小鵬G9的交付量尚未對外公布，小鵬汽車的股價也受市場環(huán)境影響，9月之后并未有所起色。
何小鵬的聚焦，或許還要維持一段時間才能看到效果。
"叔叔"陳睿與何小鵬的相似之處在于，他也并非B站的"創(chuàng)始人"，而是在投資之后選擇了all in當時還不足百人的B站團隊，隨后全面接管了公司，并推動B站擴張和上市。
這也正是他雖然多次表示自己"喜愛二次元"，卻又常常在B站老用戶中備受爭議的原因，在一些年輕人眼中，他成了"資本"的代表。
雖然上市時講的是社區(qū)、內容和Z世代的故事，但B站上市之初的營收主力毫無疑問是游戲，占比達到83%，且當年業(yè)務收入同比增長超過500%，說是來自日本的《Fate/Grand Order》以一己之力把B站推到二級市場也不過分。
但當時，陳睿和他的團隊顯然不想把B站限縮為一家游戲代理和發(fā)行公司，"多元化發(fā)展"的戰(zhàn)略一直被他掛在嘴邊，并強調要把游戲的收入占比下降到50%，從而實現(xiàn)"不斷破圈"。
然而尷尬的是，游戲收入占比和增速雖然下來了，B站整體的盈利卻始終不太樂觀，無論廣告還是會員增長，都受到經濟環(huán)境的巨大影響，用戶時長和粘性也在受到短視頻平臺的挑戰(zhàn)。
從整體戰(zhàn)略的角度來看，B站翻盤的關鍵在于擴充更多貨幣化手段，所以在近兩年的財報電話會等場合，陳睿等高管都在強調Story Mode的短視頻信息流，以及OTT等新場景帶來的新的廣告庫存。
今年雙十一期間，B站也在逐步打開直播帶貨業(yè)務，盡管是以掛外鏈為主，但也不失為一種新的增收可能。
然而，無論是短視頻、OTT還是直播帶貨，終究不是B站擅長的打法，這一系列動作，也更像是補齊短板，而非勝負手。B站想賺錢，也需要賺錢，在整體緊縮的趨勢下，Z世代社區(qū)"深度種草"故事的優(yōu)先級必然下調。
在這種情況下，游戲成了為數(shù)不多能迅速帶來收入起色的業(yè)務，B站從2021年開始，到今年第一季度，共投資了26家游戲公司，且建立了自研團隊和體系，官宣了6款自研產品。但前負責人張峰并未迅速將這些資源轉化為收入，《FGO》的月流水也掉到40名開外，焦慮是必然的。
雖然游戲是一門慢生意，但B站已經不能再等了。今年7月的第三批版號名單中有了B站的身影，比騰訊、網易略早，這也是寶貴的戰(zhàn)略窗口期，不容有失。
陳睿親自掛帥游戲業(yè)務，繼續(xù)堅持"自研精品，全球發(fā)行"的口號，再加上B站全網獨一份的高濃度二次元流量，一封內部信帶來的市場聲量證明，"叔叔"依舊是帶領B站獲得資本市場認可的關鍵先生。
中廠老大重回一號位，并非是近幾個月的新鮮事，歷史的經驗表明，在時間和競爭面前，沒有永遠的王座，只有不停的搏殺。
2020年底，完美日記母公司逸仙電商頂著"國貨美妝第一股"的光環(huán)上市，借助高舉高打的營銷戰(zhàn)略，獲得了極強的品牌聲量，上市當天上漲75.54%，總市值破百億美元。
但資本市場但殘酷性就在于透明，登陸紐交所不到兩年，逸仙電商每份財報都讓投資者看不到信心，營銷燒錢的ROI過低，買入"高端品牌"的性價比也比較差，盈利曙光難尋，股價斷崖式暴跌也隨之而來，目前，逸仙電商的總市值已經不足10億美元。
也正是在持續(xù)暴跌承壓的節(jié)點上，逸仙電商又爆出管理層不和，COO辭職的組織架構震動，讓人更加懷疑其經營的穩(wěn)定性和可靠性，來自供應商、經銷商、服務商的負面輿情頻出。
在公司的至暗時刻，逸仙電商的創(chuàng)始人黃錦峰不得不再次走到臺前，回復方方面面的質疑，他在接受36氪專訪時直言："面對壓力，我也想有人開導開導。"
在他看來，過去幾年，借助風投和上市帶來的資金支持，逸仙電商的品牌和營銷資源積累足以讓公司走出危機，各方信心的消退才是擊倒公司的最大問題。今年下半年，黃錦峰接受了大量媒體的直接采訪甚至是質詢，盡管疲憊，他也一一耐心予以回復，不斷解釋逸仙電商為何至此。
11月22日，公司發(fā)布2022年第三季度財報，數(shù)據(jù)顯示，逸仙電商三季度營收超8億，更需要研發(fā)能力的護膚品類成為新的增長點。更重要的是，本季度內，公司凈虧損大規(guī)模收窄41.5%，總運營費用從12.8億下降到8.57億，現(xiàn)金流連續(xù)兩個季度轉正，降本增效的成績，正在幫助黃錦峰和逸仙電商重拾信心。
然而也并非每場聲勢浩大的"復出"，都能讓企業(yè)家逆風翻盤，個人的努力在時代洪流面前有時也是無力的。
2019年1月底，缺席當年春節(jié)檔群雄爭霸的華誼兄弟拿出了一份頗為慘淡的年度業(yè)績，在預告中，2018年公司歸屬上市股東虧損近10億。這也是公司上市以來的首次凈利潤虧損，而虧損的原因被歸結為業(yè)務上的各類問題，以及公司計提商譽減值導致的資產減值。
一言以蔽之：片子不夠能打，業(yè)務不夠聚焦。
在投資者交流會上，華誼兄弟董事長王中軍作了4000字的演講進行自我反思，并主動承擔了絕大多數(shù)責任。在這篇長文中，王中軍已經提出了幾個上述幾家公司也先后遇到的問題：
1.核心產品/業(yè)務失速：
電影作為核心業(yè)務，項目選擇精準度不達預期，開發(fā)項目能力發(fā)揮失常，導致2018年儲備匱乏；已有項目的市場定位和市場風險研判不足，導致執(zhí)行力度不到位。
B站游戲業(yè)務掉隊，就屬于這類問題。
2019年，王中軍宣布參與華誼所有電影項目，重回"綠燈委員會"，并擁有一票否決權，與陳睿重新掛帥游戲業(yè)務的動作也非常相似。
2.過度擴張導致資金緊張：
華誼兄弟的負債率一直控制在總資產的45%左右，但長期投資占了幾十億的現(xiàn)金，雖然資產狀況還可以，但流動性不太好，且快速擴張遺留的資金壓力，在公司困難時期被放大。
逸仙電商的營銷費用過高，致使公司盈利困難，與這個問題有相似之處。
王中軍當年宣布將逐步剝離和電影、實景娛樂兩大核心業(yè)務關聯(lián)較弱的資產，回籠資金，優(yōu)化債務結構，并且與弟弟王中磊一起增持華誼股票，毫無疑問也是一種"降本增效"。
3.投資并購分散，導致計提商譽減值：
在擁有一定的資本實力后，華誼兄弟投資了不少企業(yè)，2018年第三季度，華誼的商譽高達30.6億元。商譽作為投資并購的副產品，體現(xiàn)了被投企業(yè)的潛力和溢價。
但這些公司未必與華誼的主營業(yè)務都有關聯(lián)，當年的計提商譽減值覆蓋了所有經營利潤并造成虧損，意味著華誼自己也認為部分投資行為并不成功，提前計提是一種避險行為。
這又為小鵬汽車多方向擴張敲響了警鐘，與蔚來投資布局汽車產業(yè)鏈上下游不同，小鵬的資本擴張偏橫向，四足機器人和飛行汽車能為造車業(yè)務帶來多少助力尚未可知，但何小鵬個人的精力必然是有限的。
在演講最后，王中軍談到，"核心價值是否健康才是企業(yè)發(fā)展的根本"，并宣布要"收掌為拳"，做好主營業(yè)務，兩兄弟還公開出售了大量私人收藏以支持公司現(xiàn)金流，2020年的《八佰》，也讓華誼的股價和市場關注一度復蘇，老大回歸，確實是一針速效猛藥。
事實上，對于頂級企業(yè)而言，一號位的“若即若離”并不改變其穩(wěn)坐核心的本質，適時云游放權，戰(zhàn)時火線回歸是常態(tài)。
這個冬天，剛解決完家事的劉強東就是第一個坐不住的大廠創(chuàng)始人，雙十一結束后，他用一場雷厲風行的三小時內部會宣告自己從未離開，并且仍然是這家一線互聯(lián)網公司最有權力的人。
回想三年前，劉強東逐步卸任了各個京東系公司的一號位職務，前往美國游學，徐雷接棒執(zhí)掌大權，隨后推動了京東健康等子公司獨立上市運作。期間盡管拼多多等新貴先后上位，京東卻從未掉出電商賽道前三。而如果復盤京東的崛起歷史，劉強東“三年一游學”的規(guī)律也有跡可循，他只在關鍵時刻回歸救場，進而“宣示主權”。
小娛認為，在任何時候，能夠實現(xiàn)"鯉魚躍龍門"的企業(yè)都是少數(shù)，巨擘京東尚且需要創(chuàng)始人適時出馬，還未"占山為王"的中廠更是如此，一號位重新掛帥主業(yè)，從邏輯和經驗上都是應對危機好的開始。
經濟學家張維迎在《重新理解企業(yè)家精神》一書中提到：
"管理者是實現(xiàn)目標，企業(yè)家是創(chuàng)造目標。"
中廠一號位們是時候站出來重新創(chuàng)造目標、創(chuàng)造信心了。
