又一家跨境電商平臺撐不住了。日前，多位商家買手表示，貨款遭到洋碼頭平臺長期拖欠支付，數(shù)額從數(shù)萬至數(shù)十萬不等。

創(chuàng)立于2010年的洋碼頭進(jìn)行過7次融資，總金額達(dá)10.8億元。巔峰時期，曾擁有超8萬名認(rèn)證買手，覆蓋全球83個國家，每日可供購買的商品數(shù)量超過80萬件。

不過，種種跡象顯示，洋碼頭的資金已經(jīng)十分危急。

洋碼頭否認(rèn)辦公場所“人去樓空”

日前，有媒體報道稱，有買手反映自身賬戶并無違規(guī)操作，但自去年7月份開始，就無法將十多萬貨款從洋碼頭平臺提現(xiàn)。同時，位于上海靜安區(qū)市北高新工業(yè)園的洋碼頭總部辦公場所已“人去樓空”，物業(yè)方貼出的告示顯示，洋碼頭已長期拖欠租金等費用。

對于“人去樓空”的報道，9月13日，洋碼頭方面回應(yīng)稱，市北高新園區(qū)是洋碼頭公司總部辦公所在地，作為國資下物業(yè)沒有按照上海政府疫情紓困政策給予洋碼頭6個月的租金豁免(因為洋碼頭公司過去給予地方繳稅太高無法享受小微企業(yè)待遇)。因此，當(dāng)下公司先采取員工全體居家辦公模式降低成本，并非所謂的“人去樓空”。

洋碼頭方面表示，報道中所謂的被欠款商戶系洋碼頭在合規(guī)化經(jīng)營過程中被查出的不良商戶，存在“買賣賬戶”(人在國內(nèi)購買非本人的海外賬戶進(jìn)行經(jīng)營)、“售假”(經(jīng)第三方檢測機(jī)構(gòu)判定為假)等包括一系列嚴(yán)重違規(guī)違法的經(jīng)營行為，在整頓過程中店鋪被凍結(jié)。

創(chuàng)始人去年曾直言“面臨困境”

其實，早在8月23日，洋碼頭創(chuàng)始人曾碧波就發(fā)表長達(dá)五千字公開信，首次將洋碼頭面臨的困境“和盤托出”。

在信中，曾碧波歷數(shù)了公司面臨的困難，并表示業(yè)務(wù)持續(xù)下滑給公司帶來了資金壓力。洋碼頭也面臨大量買手流失、員工流失現(xiàn)狀。剩余員工薪資減半在家遠(yuǎn)程辦公，工作量倍增，而曾碧波本人也正處于被限制出境狀態(tài)。

目前洋碼頭每月人力成本不足100萬，交易額還有數(shù)十億元。為了節(jié)約開支，公司計劃在年底退掉辦公室，實施常態(tài)化遠(yuǎn)程辦公。

買手(供應(yīng)商)方面，目前洋碼頭活躍買手還有約1000個，此前活躍買手約為3000個。

值得注意的是，從去年開始，就有不少買手和用戶反映，洋碼頭提現(xiàn)非常困難，一直都是無限期的拖延狀態(tài)。在黑貓投訴平臺，洋碼頭累積投訴量超過3400條，“商家不發(fā)貨不退款”“買到假貨客服不受理”“長時間不退款欺詐”都是近期投訴重災(zāi)區(qū)。

公開信息顯示，洋碼頭注冊資本580萬元人民幣，實繳資本580萬元人民幣。目前，企業(yè)面臨法律訴訟55條，涉案總金額568.34萬元人民幣。

拖欠貨款達(dá)到2億正尋求出售

8月31日，曾碧波與部分股東和買手進(jìn)行了線上會議，透露洋碼頭拖欠貨款規(guī)模為2億，此外還有保證金3800萬，但當(dāng)前狀況下，公司現(xiàn)有資金將全部用于保障仍在經(jīng)營的買手。

曾碧波在接受采訪時表示：“我們的錢是用來發(fā)展業(yè)務(wù)的，不是用來擦屁股的。”據(jù)悉，洋碼頭平臺5月1日之前的所有賣家平臺上老訂單、歷史訂單貨款結(jié)算，目前已被暫停。曾碧波稱，正在經(jīng)營的賣家能給洋碼頭帶來利潤，可以找到資方去注資。

在公開信中，曾碧波稱，洋碼頭資金結(jié)算已經(jīng)全部境外結(jié)算，安全已經(jīng)有了足夠保障。而對于歷史遺留債務(wù)，洋碼頭公司不會賴賬，個人也不會隨意跑路，“哪怕是開直播賣貨我也會想著把這個債還掉的”。

在公開信發(fā)布之后，曾碧波明確表示不會放棄洋碼頭。“平臺在、用戶在、流量在，這也是我們不想放棄的重要因素。”

不過最新的變化是，洋碼頭正在尋求出售。據(jù)悉，曾碧波當(dāng)下正在找資方并購，把洋碼頭進(jìn)行出售，看看有沒有資方可以清償債款。

業(yè)務(wù)受阻訂單下滑致企業(yè)艱難

洋碼頭撐不下去的首要原因是，業(yè)務(wù)發(fā)展受阻，訂單下滑。

公開信內(nèi)容顯示，受不可控因素影響，用戶等待時間拉長而導(dǎo)致訂單下滑以及取消;為了留住買手資源，洋碼頭用公司自身經(jīng)營資金來確保買手訂單資金得到及時結(jié)算和回款，但這進(jìn)一步惡化了其現(xiàn)金流狀況，也引發(fā)了諸多外部供應(yīng)商債權(quán)訴訟和銀行抽貸的連鎖反應(yīng)，甚至還有債權(quán)方通過國內(nèi)法院凍結(jié)銀行資金進(jìn)行保全。

“法院對洋碼頭銀行資金凍結(jié)保全，并非意味著破產(chǎn)，公司還在正常經(jīng)營”。曾碧波表示。

此外，洋碼頭內(nèi)部的平臺合規(guī)改造也面臨重大的挑戰(zhàn)。在去年拆除紅籌(海外)架構(gòu)后，為了符合國內(nèi)資本市場對于跨境業(yè)務(wù)的資金、稅務(wù)等多方面的合規(guī)要求，洋碼頭對于違規(guī)行為主動進(jìn)行了調(diào)整和整頓。5月1日，洋碼頭將平臺的資金結(jié)算系統(tǒng)重新改造和切割，全部委托給有資質(zhì)的支付機(jī)構(gòu)，以及全部在境外結(jié)算。

“由于這一連續(xù)的合規(guī)改造，平臺歷史老訂單的資金結(jié)算無法得到及時結(jié)算，而新平臺資金結(jié)算系統(tǒng)切割后對賬信息和數(shù)據(jù)不夠透明，我們平臺上很多商戶和買手對平臺失去了經(jīng)營信心從而選擇了放棄和離開。”曾碧波說。

同時，曾碧波還提到，一批經(jīng)營中存在涉嫌售假，或買賣賬戶的嚴(yán)重違規(guī)買手的結(jié)算被凍結(jié)后。動用的極端手段，四處制造各種負(fù)面和輿論來倒逼洋碼頭償付其貨款。這也導(dǎo)致平臺口碑惡化，加深了目前經(jīng)營中的買手對平臺的不信任，導(dǎo)致買手?jǐn)?shù)銳減。

不過，曾碧波還呼吁道，再給洋碼頭一次機(jī)會，自己“絕不躺倒”。

在他看來，目前五十幾個員工可以支持年度數(shù)十億交易額的平臺，洋碼頭依然是金飯碗，洋碼頭的高凈值用戶相信是全行業(yè)里都找不到的……

曾碧波認(rèn)為，這些都是洋碼頭重回風(fēng)口的“籌碼”。

不過，對于眼下的買手來說，再大的期許，都不如及時付款來得實在。

縱深

海淘平臺集體陷入困境

艾媒咨詢數(shù)據(jù)顯示，2017年第一季度，洋碼頭以26.3%的市場份額，位居獨立跨境電商第一。而在2021年，洋碼頭市場份額位居天貓國際、考拉海淘、京東國際、蘇寧國際、唯品國際之后，市場份額跌至10.5%。

據(jù)媒體報道，截至2022年7月，考拉海購業(yè)務(wù)團(tuán)隊已從2021年時的400余人收縮至不足20人，聚焦在以母嬰、美妝類目為主的會員電商業(yè)務(wù)上。產(chǎn)品、技術(shù)只做維護(hù)，不再升級。

8月12日，老牌電商巨頭易趣網(wǎng)關(guān)閉網(wǎng)站所有商品、商鋪的交易功能，關(guān)閉易趣網(wǎng)用戶注冊、登錄、充值功能，關(guān)閉網(wǎng)站服務(wù)器。

作為“母嬰互聯(lián)網(wǎng)第一股”的寶寶樹，上市三年來已經(jīng)淪為仙股，深陷虛假宣傳、裁員等負(fù)面?zhèn)髀勚?，艱難轉(zhuǎn)型。蜜芽App也宣布停服。而在去年，冠名《奔跑吧兄弟第三季》的時尚海淘購物平臺HIGO宣布停運。

在洋碼頭的聲明中，其強(qiáng)調(diào)包括國際航班資源以及入境清關(guān)時效等等，這是全行業(yè)均需要正視和面對的問題，整體行業(yè)內(nèi)諸多企業(yè)都沒有能夠扛過去這個冬天。

網(wǎng)經(jīng)社發(fā)布的《2022年(上)中國跨境電商市場數(shù)據(jù)報告》顯示，2022上半年中國跨境電商市場規(guī)模達(dá)7.1萬億元，預(yù)計2022年市場規(guī)模將達(dá)15.7萬億元。

值得注意的是，上半年跨境電商融資數(shù)量及金額紛紛下降。報告顯示，2022上半年中國跨境電商共發(fā)生24起融資，同比下降38.5%;融資金額方面，2022上半年中國跨境電商融資總額28.1億元，同比下降65.6%。

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