作者 | 韓哲熙；編輯 | 張麟
36氪To B產(chǎn)業(yè)組會(huì)為大家匯總每日新能源領(lǐng)域的主要新聞，7月21日新能源行業(yè)動(dòng)態(tài)日?qǐng)?bào)如下：
7月21日，比亞迪股份有限公司日本分公司（BYD JAPAN株式會(huì)社）在東京召開(kāi)品牌發(fā)布會(huì)，繼商用車(chē)之后宣布正式進(jìn)入日本乘用車(chē)市場(chǎng)，并亮相元PLUS、海豚和海豹三款車(chē)型。元PLUS預(yù)計(jì)于2023年1月發(fā)售，海豚和海豹預(yù)計(jì)分別于2023年年中和下半年發(fā)售。
(資料圖)
《比亞迪宣布進(jìn)入日本乘用車(chē)市場(chǎng)》
7月21日，特斯拉發(fā)布了2022年第二季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，公司營(yíng)業(yè)收入、凈利潤(rùn)均環(huán)比下滑顯著，增速較一季度明顯放緩。具體來(lái)看，特斯拉第二季度總收入為169億美元，同比增長(zhǎng)42%，環(huán)比下滑9.71%。凈利潤(rùn)26.2億美元，同比增長(zhǎng)52%，環(huán)比下滑29.87%。汽車(chē)業(yè)務(wù)毛利率27.9%，低于一季度的32.9%。這也是特斯拉最近四個(gè)季度汽車(chē)業(yè)務(wù)毛利率首次低于30%。
在隨后舉行的電話會(huì)議中，馬斯克表示特斯拉的問(wèn)題不在于需求，而是產(chǎn)量跟不上過(guò)大的需求。此外，馬斯克還表示，他希望在某個(gè)時(shí)候能降低汽車(chē)售價(jià)?！安荒軆H僅因?yàn)樵竭^(guò)了負(fù)擔(dān)能力的界限，就把價(jià)格提高到某個(gè)任意的高水平，然后需求就會(huì)驟降。我們已經(jīng)漲價(jià)好幾次了。坦率地說(shuō)，現(xiàn)在汽車(chē)售價(jià)處于尷尬的水平。但我們也面臨很多供應(yīng)鏈和生產(chǎn)方面的沖擊，以及表現(xiàn)瘋狂的通貨膨脹。我只是希望在某個(gè)時(shí)候我們能把價(jià)格降低一點(diǎn)?！?/p>
《財(cái)報(bào)出爐！特斯拉二季度毛利下滑，馬斯克：我想降價(jià)》
據(jù)韓媒21日消息，現(xiàn)代汽車(chē)最近考慮在其所有車(chē)型中使用寧德時(shí)代制造的電池。消息人士稱，現(xiàn)代汽車(chē)與寧德時(shí)代甚至已經(jīng)就將要使用的磷酸鐵鋰電池的尺寸和規(guī)格達(dá)成了一致，但由于在單價(jià)上存在分歧，雙方未能達(dá)成協(xié)議。不過(guò)，雙方的談判可能會(huì)繼續(xù)下去。
《韓媒：現(xiàn)代汽車(chē)考慮在所有車(chē)型上使用寧德時(shí)代電池》
7月21日，攀鋼釩鈦發(fā)布股價(jià)異動(dòng)公告稱，今年已與大連融科就全釩液流電池用釩儲(chǔ)能介質(zhì)委托加工和釩儲(chǔ)能介質(zhì)購(gòu)銷(xiāo)簽訂了價(jià)值約5個(gè)億的新商業(yè)合同。業(yè)內(nèi)人士表示，該合同所生產(chǎn)的釩電解液即用于用于大連恒流儲(chǔ)能電站二期項(xiàng)目。這也意味著，全球最大的液流電池儲(chǔ)能電站，大連恒流儲(chǔ)能電站二期項(xiàng)目或?qū)?dòng)。
《攀鋼釩鈦與大連融科簽訂5億合同 業(yè)內(nèi)人士稱將用于大連恒流儲(chǔ)能電站二期項(xiàng)目》
晶科科技7月20日晚間公告稱，公司擬定增募資不超過(guò)34.5億元，扣除發(fā)行費(fèi)用后用于金昌市金川區(qū)西坡300MW光伏發(fā)電項(xiàng)目、金塔縣晶亮200MW光伏發(fā)電項(xiàng)目、廣東農(nóng)墾紅十月農(nóng)場(chǎng)300MW農(nóng)光互補(bǔ)光伏發(fā)電項(xiàng)目（一期）、分布式光伏發(fā)電項(xiàng)目及補(bǔ)充流動(dòng)資金或償還銀行貸款。
《光伏行業(yè)掀起擴(kuò)產(chǎn)潮 晶科科技擬推34.5億元定增建電站》
7月20日，中國(guó)石化首座重卡換電站——百家旺綜合加能站在四川宜賓建成投用。據(jù)悉，換電區(qū)域搭載七塊282千瓦時(shí)動(dòng)力電池，兼容工程運(yùn)渣車(chē)、牽引車(chē)、載貨車(chē)等，具備智慧化、自動(dòng)化重卡換電精準(zhǔn)對(duì)接技術(shù)，每天可滿足168車(chē)次換電需求，自動(dòng)車(chē)輛實(shí)現(xiàn)換電僅需3分鐘，每塊電池可以支撐每輛車(chē)運(yùn)行140公里左右。
《“兩桶油”為何都把重卡換電站建在這座城市？》
7月21日，寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群在2022世界動(dòng)力電池大會(huì)上做主旨演講時(shí)表示，上游原材料漲價(jià)給動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈帶來(lái)了短期的困擾。但礦產(chǎn)資源并不是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸。目前已探明的鋰資源儲(chǔ)量可以生產(chǎn)160 TWh的鋰電池，隨著鋰資源繼續(xù)探明后還會(huì)更多。他提到，電池不同于石油，電池中的絕大多數(shù)材料可以回收利用。目前鎳鈷回收率達(dá)99%，鋰回收達(dá)90%以上，預(yù)計(jì)到2035年退役電池的回收材料能滿足大部分市場(chǎng)需求。
曾毓群表示，今年上半年，寧德時(shí)代全球裝機(jī)的市場(chǎng)份額占比34%，目前，全球每三輛電動(dòng)車(chē)中就有一輛由寧德時(shí)代配套寧德時(shí)代的電池。此外，曾毓群還提到了寧德時(shí)代最近發(fā)布的麒麟電池，這款電池將能夠穩(wěn)定實(shí)現(xiàn)1000公里的續(xù)航，明年將有多款新車(chē)型搭載麒麟電池。
《曾毓群：鋰礦資源并不是動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展瓶頸》《寧德時(shí)代：明年將有多個(gè)使用麒麟電池的新車(chē)型上市》
蔚來(lái)7月21日發(fā)布消息稱，將于2022年第四季度計(jì)劃交付150kwh固態(tài)電池，采用固態(tài)電解液、硅碳復(fù)合負(fù)極材料、超高鎳正極材料，能量密度達(dá)360Wh/kg。屆時(shí)在售車(chē)型全新ES8續(xù)航可達(dá)到850km，ES6可達(dá)到900km，ET7 的NEDC續(xù)航可突破1000km，用戶可以通過(guò)電池靈活升級(jí)方案享受該電池。
《蔚來(lái)將于2022年第四季度計(jì)劃交付150kwh固態(tài)電池》
7月21日，億緯鋰能發(fā)布公告稱，公司擬與紫金鋰業(yè)、瑞福鋰業(yè)簽訂《投資協(xié)議書(shū)》，三方擬合作在湖南省成立合資公司，分期投資建設(shè)年產(chǎn)9萬(wàn)噸鋰鹽項(xiàng)目，項(xiàng)目總投資規(guī)模預(yù)計(jì)30億元。其中第一期建設(shè)年產(chǎn)3萬(wàn)噸碳酸鋰鋰鹽項(xiàng)目，對(duì)應(yīng)投資額約人民幣9億元。
《億緯鋰能擬合作投建年產(chǎn)9萬(wàn)噸鋰鹽項(xiàng)目 預(yù)計(jì)總投資30億元》
鵬輝能源7月20日晚間公告稱，擬在浙江省衢州市智造新城建設(shè)年產(chǎn)20GWh儲(chǔ)能電池項(xiàng)目，本項(xiàng)目總投資計(jì)劃約60億元；同時(shí)，公司擬定增募資不超45億元，用于年產(chǎn)10GWh儲(chǔ)能電池項(xiàng)目（一、二期）、鵬輝智慧儲(chǔ)能及動(dòng)力電池制造基地項(xiàng)目及補(bǔ)充流動(dòng)資金。
《鵬輝能源關(guān)于投資建設(shè)年產(chǎn)20GWh儲(chǔ)能電池項(xiàng)目的公告》
鼎勝新材7月20日晚間公告稱，擬定增不超過(guò)27億元，用于年產(chǎn)80萬(wàn)噸電池箔及配套坯料項(xiàng)目，并補(bǔ)充流動(dòng)資金。本項(xiàng)目通過(guò)新建廠房及配套設(shè)施、新購(gòu)置設(shè)備等方式提高公司電池箔及配套坯料的生產(chǎn)能力，項(xiàng)目建成后，預(yù)計(jì)將新增20萬(wàn)噸電池箔生產(chǎn)能力和60萬(wàn)噸坯料的生產(chǎn)能力。
《鼎勝新材：擬定增募資不超27億元，用于年產(chǎn)80萬(wàn)噸電池箔及配套坯料項(xiàng)目等》
7月20日晚間，廈鎢新能、格林美公告雙方簽署新一代三元前驅(qū)體合作協(xié)議，約定未來(lái)五年的供需數(shù)量總數(shù)預(yù)期為45.5萬(wàn)-54萬(wàn)噸。
三元前驅(qū)體是三元正極材料的核心原材料，近年在新能源汽車(chē)行業(yè)帶動(dòng)下，三元前驅(qū)體需求量高速增長(zhǎng)。合作內(nèi)容顯示，雙方就新一代前驅(qū)體產(chǎn)品（包含高電壓型三元前驅(qū)體、四元前驅(qū)體、超高鎳低鈷前驅(qū)體、無(wú)鈷前驅(qū)體等新型前驅(qū)體產(chǎn)品）進(jìn)行合作研發(fā)。
《鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈加速綁定 廈鎢新能與格林美簽署三元前驅(qū)體供應(yīng)協(xié)議》
7月21日上午，“2022世界動(dòng)力電池大會(huì)”在宜賓舉行，工業(yè)和信息化部黨組成員、副部長(zhǎng)張?jiān)泼髟谥罗o時(shí)表示，我國(guó)已初步建立了動(dòng)力電池的回收再利用體系。張?jiān)泼鞣Q，未來(lái)將進(jìn)一步健全回收利用體系，加快制定回收利用管理辦法，加強(qiáng)央地工作聯(lián)動(dòng)，形成協(xié)調(diào)監(jiān)管機(jī)制，完善動(dòng)力電池回收利用標(biāo)準(zhǔn)體系，支持智能拆解、材料再生等技術(shù)攻關(guān)和推廣應(yīng)用，加快培育一批梯次利用和回收再生的相關(guān)企業(yè)。
《工信部副部長(zhǎng)張?jiān)泼鳎何覈?guó)動(dòng)力電池回收再利用體系已初步建立》
關(guān)鍵詞： 回收利用 現(xiàn)代汽車(chē) 攀鋼釩鈦
