2026年開年，多家具身智能、低空經濟等新興產業(yè)企業(yè)公布了生產目標。例如，優(yōu)必選提出年內工業(yè)人形機器人產能將達到萬臺；小鵬匯天量產工廠的首臺“陸地航母”飛行汽車飛行體部分已順利下線，預計2026年量產交付。
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“2026年低空經濟行業(yè)會保持高速增長態(tài)勢，是從規(guī)?；瘧迷缙谙蛏疃葷B透的關鍵過渡階段，對行業(yè)而言這將是競爭加劇的一年。企業(yè)應該通過強化自身的技術創(chuàng)新能力、場景拓展能力、生態(tài)構建能力、安全保障能力、政策合規(guī)能力保持自身競爭優(yōu)勢，才能在科技浪潮中站穩(wěn)腳跟?！甭摵巷w機集團副總裁孫立業(yè)向中國證券報記者表示。這不僅是單一企業(yè)或行業(yè)的判斷，多個前沿賽道從業(yè)人士均認為，在政策引導、技術突破與市場需求的多重驅動下，2026年中國多個新興產業(yè)正集體從技術驗證與試點示范階段，邁向量產交付與生態(tài)構建的“規(guī)?；辍?。
企業(yè)擴產進行時
經歷前期的技術積累與場景驗證，多個新興產業(yè)在2026年迎來了需求端的明確信號，直接驅動了供給端的擴產浪潮。
在人形機器人領域，優(yōu)必選宣布其第1000臺“Walker S2”工業(yè)人形機器人已于2025年年末下線，當年全年交付量超500臺，而2026年的產能目標直指萬臺規(guī)模；智元機器人披露2025年出貨量突破5100臺，預期2026年出貨量有望增至數萬臺；銀河通用與百達精工達成戰(zhàn)略合作，計劃在百達精工及其生態(tài)體系內部署超1000臺具身智能機器人……
浙江人形機器人創(chuàng)新中心首席科學家熊蓉預計，2026年我國人形機器人產量規(guī)模將達10萬至20萬臺級。
低空經濟的產品研發(fā)和產能擴張同樣穩(wěn)健。
聯合飛機集團表示，當前工業(yè)級無人機在核心場景的市場滲透率大幅提升，隨著聯合飛機集團6噸級傾轉旋翼飛行器“鑭影R6000”貨運版適航取證取得關鍵進展，2026年公司營收規(guī)模有望伴隨場景落地實現翻倍增長。
小鵬匯天表示，公司分體式飛行汽車“陸地航母”已進入量產沖刺階段，計劃于2026年正式交付。公司飛行汽車量產工廠在滿產狀態(tài)下，將能實現每30分鐘下線一臺飛行器。
云圣智能聯合創(chuàng)始人朱勝利向中國證券報記者表示：“2026年將是低空經濟的騰飛之年。在城市治理領域，云圣智能產品方案在2025年實現了全國數十座城市的覆蓋，預計在2026年會增長一倍以上。”
在商業(yè)航天領域，一場以可復用中大型火箭為“門票”的IPO熱潮正在展開。
近期，上海證券交易所發(fā)布的指引明確，發(fā)行人的主要業(yè)務或產品應當處于持續(xù)研發(fā)或科技成果轉化階段，在申報時至少實現采用可重復使用技術的中大型運載火箭發(fā)射載荷首次成功入軌的階段性成果，且后續(xù)在技術方面不存在影響承擔發(fā)射任務的重大不利事項。這一要求直接激勵著頭部企業(yè)加速工程化進程。藍箭航天、星際榮耀、天兵科技、星河動力等企業(yè)積極沖刺IPO，以期在資本市場獲得更好的資金支持。
從實驗室演示到真實場景落地
產能擴張的背后，是新興產業(yè)技術的快速迭代與商業(yè)化路徑的日益清晰。
多位行業(yè)人士表示，機器人應用的路徑將是從危險、枯燥的崗位出發(fā)，逐步走向泛工業(yè)與商業(yè)服務，并最終走入家庭。
場景快速擴展的背后，是機器人學習所需的數據數量和模型能力提升。
1月12日，穹徹智能發(fā)布的“口袋機采”，旨在通過智能手機讓普通人參與數據采集，將數據源從專業(yè)采集場景擴展至真實生活場景。
埃夫特董事長游瑋表示，基于高質量數據儲備、視覺語言動作模型或視覺語言模型結合原子級技能庫的技術路徑，人形機器人的技能操作水平在2026年將實現階段性突破。
在擴展應用場景的同時，中國企業(yè)也在利用智能化與AI技術加速出海進程。在剛落幕的2026年美國CES消費電子展上，聚焦“創(chuàng)新個人交通”和“服務機器人”兩大業(yè)務，九號公司攜旗下E-bike、電動越野摩托車、電動滑板車以及割草機器人等多個品類的產品亮相。九號公司相關負責人表示，自公司2014年首次參加CES展會以來，十余年間，CES也見證了九號公司和更多中國企業(yè)在技術創(chuàng)新道路上的持續(xù)深耕，以及從行業(yè)參與者成長為引領者的發(fā)展歷程。
市場競爭料加劇
“規(guī)?；辍钡牡絹恚惨馕吨袌龈偁幍募觿?。當前，新興產業(yè)仍面臨基礎設施不完善、商業(yè)閉環(huán)難度高等挑戰(zhàn)，考驗可能瞬息而至。
朱勝利表示：“2026年市場競爭將進一步加劇，想要保持領先地位，最重要的是以客戶為中心，解決客戶剛需問題的企業(yè)和方案才能在激烈競爭中脫穎而出。同時，要保持創(chuàng)新狀態(tài)，不斷研發(fā)先進技術實現產品的迭代升級?！?/p>
在商業(yè)航天領域，“成本”與“應用”是企業(yè)關注的兩大焦點。中科星圖副總裁郝雪濤表示，商業(yè)航天的短期競爭焦點在于“降本”，核心是可重復使用火箭技術的成熟。長期決勝的關鍵在于“應用”，即培育出萬億級消費與商業(yè)市場。
作為降本的關鍵，當前主要頭部商業(yè)火箭企業(yè)都在可回收技術領域開展攻堅。例如，星際榮耀瞄準首飛即實現入軌與海上回收的一體化目標。
對低空經濟和商業(yè)航天兩大涉及空天地協(xié)同的行業(yè)而言，完善的新型基礎設施和統(tǒng)一的管理系統(tǒng)已成為行業(yè)的共同期待。孫立業(yè)說：“當前，在低空經濟領域，低空起降點、管控系統(tǒng)、指揮‘大腦’等基建布局不足，尚未形成網絡化覆蓋?！?/p>
業(yè)內人士認為，硬科技企業(yè)發(fā)展中面臨的許多問題仍需政策給予大力支持，進一步加強跨部門協(xié)同。但總體而言，更有利于硬科技企業(yè)發(fā)展的生態(tài)環(huán)境正在形成，新興產業(yè)在政策引導、技術突破與市場需求的多重驅動下正駛入發(fā)展的快車道。2026年，這場由硬科技引領的產業(yè)革新，將在擴產、交付、競爭與突破的交替中，持續(xù)向前推進。
