富豪之間送的禮物都不一般，這次是一枚商標(biāo)。
近期多家媒體報(bào)道，2009年胡潤(rùn)和《福布斯》“雙料中國(guó)首富”比亞迪（002594.SZ）創(chuàng)始人王傳福，最近給2021年河北省首富、長(zhǎng)城汽車（601633.SH）魏建軍送了一份禮物——“魏”商標(biāo)。
據(jù)紅星資本局報(bào)道，一則2021年9月13日的商標(biāo)公告顯示，比亞迪股份有限公司將商標(biāo)“魏”轉(zhuǎn)讓給長(zhǎng)城汽車股份有限公司。據(jù)悉這枚商標(biāo)是比亞迪2016年提交申請(qǐng)注冊(cè)的，也有傳聞稱此次轉(zhuǎn)讓無(wú)償。比亞迪還將長(zhǎng)城汽車稱為合作伙伴，通過(guò)媒體向外表示“雙方將攜手共進(jìn)、為實(shí)現(xiàn)中國(guó)品牌共同進(jìn)步而努力”。
不少人將這一行為贊嘆為“有格局”，避免自主品牌之間的無(wú)意義內(nèi)斗；但是知乎上也有答主認(rèn)為“魏”在比亞迪朝代系列里優(yōu)先級(jí)本就不靠前，“順?biāo)饲榱T了”。
雖然兩家車廠在“魏”上巧妙交匯，但兩個(gè)魏其實(shí)天差地別。
比亞迪體系中的“魏”是其王朝系列中的一員，該系列于2016年發(fā)布，是以漢字作為汽車品牌標(biāo)識(shí)的先驅(qū)。目前已經(jīng)推出秦（緊湊級(jí)轎車）、漢（中大型轎車）、唐（中型SUV）、宋（緊湊型SUV）、元（小型SUV）、明（中大型SUV），每款都有純電、混電、油車等不同型號(hào)，價(jià)格覆蓋7萬(wàn)元—近40萬(wàn)元。
王朝系列里賣得最好的是“漢EV”，它目前是國(guó)產(chǎn)賣得最好的中大型轎車。也是憑借王朝系列新能源汽車的優(yōu)異銷量，從6月起比亞迪就一直穩(wěn)坐國(guó)內(nèi)單月新能源汽車銷量冠軍，不過(guò)在投資圈里，比亞迪孱弱的盈利能力也常被詬病。
有汽車行業(yè)媒體稱比亞迪已經(jīng)注冊(cè)了汽車領(lǐng)域的18個(gè)朝代商標(biāo)，包括夏、商、周、戰(zhàn)國(guó)七雄（齊楚燕趙韓魏秦）、漢、晉、隋和唐宋元明清。也有讀者留言認(rèn)為品牌延伸太多不是什么好事，國(guó)人也許還能記住，但外國(guó)人肯定一頭霧水，這不利于比亞迪走出國(guó)門建立品牌號(hào)召力。
長(zhǎng)城的“WEY”則取自董事長(zhǎng)魏建軍的姓氏，“WEY”牌被長(zhǎng)城汽車定位為中國(guó)豪華SUV品牌。它成立于2016年，旗下包括VV5、VV6、VV7、VV7PHEV新能源系列等車型。BT財(cái)經(jīng)發(fā)現(xiàn)有汽車博主對(duì)其設(shè)計(jì)和性價(jià)比點(diǎn)贊，但目前WEY的銷量遠(yuǎn)不能和比亞迪比肩，財(cái)經(jīng)網(wǎng)報(bào)道顯示W(wǎng)EY前十個(gè)月銷量同比下滑29.21%，連續(xù)7個(gè)月同比下降。
這意味著，從9月拿到“魏”商標(biāo)以來(lái)，長(zhǎng)城汽車和WEY品牌并沒(méi)有變得更好。正如《長(zhǎng)江商報(bào)》直言，拿著比亞迪轉(zhuǎn)讓的“魏”商標(biāo)，不知魏建軍看到“WEY”品牌銷量會(huì)作何感慨。
盡管比亞迪和長(zhǎng)城汽車的此“WEY”非彼“魏”，但二者似乎都不是近期公司力推的重點(diǎn)。
先看比亞迪，“海洋系列”最近頻頻曝光。目前公司已經(jīng)推出十萬(wàn)元級(jí)別純電動(dòng)品牌“海豚”，以更貼近年輕人審美的“純電新物種”形象登場(chǎng)，而這款車是基于比亞迪王朝之外的另一條品牌線“e平臺(tái)”升級(jí)打造而來(lái)。該款車型10月銷售量錄得6018輛，兩個(gè)月累計(jì)銷量破萬(wàn)，取得了不錯(cuò)的效果。
還有消息顯示，比海豚更加經(jīng)濟(jì)的“海鷗”也將登場(chǎng)，對(duì)標(biāo)宏光MINI EV等暢銷車型。
“軍艦系列”也是市場(chǎng)上傳言已久的比亞迪新車系，此前公司集中注冊(cè)了“驅(qū)逐艦”、“巡洋艦”等汽車商標(biāo)。11月15日網(wǎng)上有標(biāo)識(shí)為“驅(qū)逐艦05”的比亞迪新車諜照曝光，或?qū)⒊蔀檐娕炏盗械谝豢钌鲜熊囆汀?/p>
再說(shuō)長(zhǎng)城，它在推出新系列的路上也不怠慢，最近曝光較多的是其硬核風(fēng)格SUV“坦克”系列。從目前網(wǎng)上報(bào)道來(lái)看，坦克系列銷量不錯(cuò)，但是在商標(biāo)上似乎又遇到了一些麻煩。10月底報(bào)道顯示長(zhǎng)城汽車申請(qǐng)的坦克400、坦克500等商標(biāo)均處于“商標(biāo)無(wú)效”狀態(tài)。《每日經(jīng)濟(jì)新聞》援引坦克品牌內(nèi)部人士稱該系列商標(biāo)還在申請(qǐng)中，相關(guān)工作有序推進(jìn)。
BT財(cái)經(jīng)發(fā)現(xiàn)，比亞迪和長(zhǎng)城汽車除了均為整車制造和銷售的國(guó)產(chǎn)品牌領(lǐng)軍者，二者還在多個(gè)領(lǐng)域有競(jìng)爭(zhēng)。例如長(zhǎng)城汽車最新推出了“大禹電池技術(shù)”，因主打不起火和不爆炸的安全性，被拿來(lái)和比亞迪刀片電池對(duì)比。
國(guó)產(chǎn)車廠主動(dòng)摒棄無(wú)意義的品牌競(jìng)爭(zhēng)內(nèi)耗，誠(chéng)然令市場(chǎng)欣慰；未來(lái)在科技層面上針?shù)h相對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)，才是帶領(lǐng)中國(guó)汽車突破的硬核關(guān)鍵。
不過(guò)留給中國(guó)汽車品牌的時(shí)間并不多了，正如長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍曾說(shuō)，中國(guó)汽車品牌要想實(shí)現(xiàn)”真正意義上的超越”，只有這三五年的時(shí)間，機(jī)會(huì)只有一次。
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