美股周二，電動(dòng)汽車巨頭特斯拉延續(xù)周一下跌趨勢(shì)，再度暴跌12%，創(chuàng)下3月以來最大跌幅，股價(jià)日低下逼1000美元整數(shù)心理關(guān)口，創(chuàng)兩周新低，一夜間特斯拉市值蒸發(fā)約1400億美元（約合人民幣8948億元）。
值得一提的是，特斯拉股價(jià)周一已大跌近5%，市值蒸發(fā)593億美元（約合人民幣3789億元），市值連續(xù)兩日累計(jì)跌去1993億美元（約合人民幣1.3萬億元）。
自馬斯克在社交媒體上發(fā)文是否該賣出10%特斯拉股票開始，利空消息就接踵而至。先是披露文件顯示馬斯克的弟弟Kimbal Musk在社交媒體用戶投票前已經(jīng)賣出部分股票，后有媒體報(bào)道，知名“大空頭”Michael Burry表示，馬斯克可能想通過賣股票來償還個(gè)人債務(wù)。
馬斯克弟弟Kimbal Musk圖片來源：視頻 截圖
另值得一提的是，蹭上特斯拉“熱點(diǎn)”的全球最大汽車租賃公司赫茲租車（Hertz Global Holdings）于當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二在美國(guó)納斯達(dá)克重新上市，同時(shí)還要增發(fā)20%股票。
結(jié)果，作為10萬輛特斯拉的訂單主，赫茲租車重新上市首日破發(fā)了，暴跌近24%。
繼周一收跌近5%后，特斯拉不僅未能收復(fù)失地，周二更是暴跌11.99%。
媒體援引周一盤后公布的監(jiān)管文件稱，馬斯克弟弟Kimbal Musk于11月5日上周五、即馬斯克在社交媒體上征求粉絲意見是否售股10%的前一天，出售了價(jià)值約1.09億美元（約合人民幣7億元）的特斯拉股票。
當(dāng)天，馬斯克弟弟先是行使股票期權(quán)，以每股74.17美元的價(jià)格購(gòu)買了2.5萬股特斯拉，隨后以約1230美元的平均價(jià)格分批出售了共8.85萬股，后者價(jià)值近1.09億美元，約占Kimbal Musk不包括期權(quán)在內(nèi)持股的15%。他還向慈善機(jī)構(gòu)捐贈(zèng)了2.5萬股，特斯拉上周五收于1222.09美元。
馬斯克弟弟Kimbal Musk圖片來源：視頻 截圖
馬斯克弟弟并不是唯一利用特斯拉在過去兩年累漲1600%而成功套現(xiàn)的公司董事。
除了Kimbal Musk之外，特斯拉上月市值突破1萬億美元之后，包括特斯拉董事長(zhǎng)Robyn Denholm、Ira Ehrenpreis以及Antonio Gracias在內(nèi)的現(xiàn)任和前任董事會(huì)成員也拋售了價(jià)值數(shù)億美元的特斯拉股票。
據(jù)彭博億萬富翁指數(shù)統(tǒng)計(jì)，作為特斯拉董事的馬斯克弟弟擁有價(jià)值約9.5億美元的個(gè)人資產(chǎn)，但最新文件顯示，他已將持有的599740股股票——相當(dāng)于當(dāng)時(shí)所有股權(quán)——用作個(gè)人貸款的質(zhì)押品。
一家公司的董事高管若合規(guī)定期售股本無可厚非，馬斯克弟弟本次“套現(xiàn)”的時(shí)點(diǎn)卻引人注目。
11月6日上周六，特斯拉CEO馬斯克在社交媒體上發(fā)起投票，詢問網(wǎng)民他是否應(yīng)該出售10%的特斯拉股份并納稅，價(jià)值近210億美元。馬斯克表示，無論結(jié)果如何，他都會(huì)照做?？胺Q發(fā)布“史上最大減持公告”時(shí)最令人瞠目結(jié)舌的方式之一。
最終的投票結(jié)果顯示，有351.9萬名網(wǎng)友參與投票，其中57.9%的人投票支持。
根據(jù)特斯拉披露的信息，截至6月30日，馬斯克功擁有1.7億股特斯拉股票。
每經(jīng)此前提及，無論推特粉絲的調(diào)查結(jié)果如何，馬斯克可能都將從今年四季度開始出售特斯拉股票。 這是因?yàn)樵谖磥韼讉€(gè)月，他將面臨超過150億美元的期權(quán)稅單。馬斯克9月就曾表示，當(dāng)他在特斯拉的大量股票期權(quán)于明年8月到期時(shí)，邊際稅率將超50%，他已經(jīng)計(jì)劃很快出售它們。
另據(jù)財(cái)經(jīng)媒體CNBC報(bào)道，特斯拉公司最近還透露，此前馬斯克以自己持有的特斯拉股票作為抵押向金融機(jī)構(gòu)申請(qǐng)個(gè)人貸款。而通過出售股票，馬斯克有望償還部分貸款。
這與《大空頭》原型、知名投資人Michael Burry的分析不謀而合。Michael Burry今日發(fā)推稱，一份8月提交給美國(guó)證券交易委員會(huì)SEC的文件顯示，截至今年6月30日， 馬斯克已質(zhì)押了約8800萬股特斯拉股票作為個(gè)人貸款的抵押品，占其總持股的36%。
有分析稱，Burry似乎在暗示，馬斯克此番“公投售股”并不是為了回應(yīng)聯(lián)合國(guó)的60億美元“逼捐門”來解決全球饑餓問題，也不是未雨綢繆地回應(yīng)美國(guó)國(guó)會(huì)“億萬富翁稅”提案對(duì)超級(jí)富豪通過未實(shí)現(xiàn)股票收益來避稅的指控，更不是擔(dān)心未來幾個(gè)月逾100億美元的期權(quán)稅單：
馬斯克需要一些現(xiàn)金來償還他使用特斯拉持股獲得的免稅個(gè)人貸款，而抵押自己所創(chuàng)公司的股票來獲得免稅現(xiàn)金，這也是超級(jí)富豪們被公眾和媒體廣泛猛擊的一點(diǎn)。 今年夏天，ProPublica 的一項(xiàng)調(diào)查詳細(xì)說明了世界上一些最富有的人如何借用他們的股票以最大程度地減少稅收負(fù)擔(dān)。
剛過去的周末，馬斯克就出售10%特斯拉持股征求網(wǎng)友意見并獲得“58%的多數(shù)票支持”，這一度令周一特斯拉盤中跌7%，創(chuàng)五個(gè)月最大跌幅，收跌近5%至不足1163美元。
美股研投網(wǎng)站The Motley Fool認(rèn)為，雖然尚不清楚周二股價(jià)下跌的確切原因，但它可能只是代表昨天下跌的下行勢(shì)頭延續(xù)。未來幾周，特斯拉股票的波動(dòng)可能會(huì)持續(xù)，因?yàn)楣驹?0月累漲了“令人難以置信的”44%，在這一“史詩般的上漲之后”，該股可能會(huì)“喘口氣”：
在如此短的時(shí)間內(nèi)大幅上漲，可能意味著一些投資者在11月感到不安，并尋求獲利了結(jié)。畢竟，特斯拉股票現(xiàn)在的估值非常高，其市盈率超過350倍。特斯拉未來需要以近乎完美的精確度執(zhí)行其增長(zhǎng)計(jì)劃，才能實(shí)現(xiàn)其天價(jià)估值。
Tudor Pickering的分析師Matt Portillo認(rèn)為，從長(zhǎng)期來看，特斯拉的股價(jià)被極度高估了，投資者正受困于該公司的市值，而馬斯克的推特投票為投資者提供了一個(gè)稍微回調(diào)的借口。
Miller Tabak & Co首席市場(chǎng)策略師Matthew Maley則表示，特斯拉股價(jià)的下跌是正常、健康回調(diào)的一部分，這是對(duì)超買狀況的反應(yīng)。
彭博億萬富翁指數(shù)顯示，馬斯克目前是世界上最富有的人，凈資產(chǎn)總額為3230億美元，僅今年就增加了1540億美元。
作為10萬輛特斯拉訂單主的赫茲租車，蹭上特斯拉后“趁熱打鐵”，決定重新上市還要增發(fā)20%股票。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二（11月9日），全球最大汽車租賃公司赫茲租車（Hertz Global Holdings）在美國(guó)納斯達(dá)克重新上市，招股范圍為每股25至29美元，股票代碼為“HTZ”。
重新上市首日， 赫茲租車股價(jià)報(bào)26.17美元/股，較發(fā)行價(jià)下跌23.9%，最新總市值為123.91億美元。
該公司原計(jì)劃發(fā)行3710萬股， 最高募資約為11億美元，市值將達(dá)到139億美元。
但公司于周一晚間表示，將從3,710萬股增發(fā)至4,452萬股，定價(jià)將為29美元。據(jù)彭博社報(bào)道，這些股票由Cougar Capital和Oaktree Capital Management等股東發(fā)行，根據(jù)新條款公司能多募集13億美元。
此外，一位出售股票的股東已授予承銷商在30天內(nèi)購(gòu)買至多6,678,000股赫茲普通股的選擇權(quán)。高盛、摩根大通證券和摩根士丹利將擔(dān)任此次發(fā)行的主要簿記管理人。在提供的股票中，赫茲預(yù)計(jì)將從承銷商處回購(gòu)超過1030萬股，總購(gòu)買價(jià)為3億美元。
此前，赫茲租車曾在紐交所掛牌上市，后因疫情影響而于2020年申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)。申請(qǐng)破產(chǎn)后，赫茲租車收到紐交所的退市通知，并在此后于2020年10月29日被紐交所摘牌。
上個(gè)月月底，赫茲租車稱已下單在2022年底前首批訂購(gòu)10萬輛特斯拉汽車，這筆訂單價(jià)值42億美元。特斯拉股價(jià)因此站上1100美元，總市值突破1萬億美元。
不過上周有報(bào)道稱，赫茲和特斯拉在交付時(shí)間上一直存在分歧。知情人士表示，特斯拉預(yù)計(jì)仍將按定價(jià)向赫茲供應(yīng)10萬輛汽車，兩家公司正在敲定交易細(xì)節(jié)，以確定10萬輛電動(dòng)汽車交貨時(shí)間。
特斯拉顯然不打算給赫茲任何特殊待遇，赫茲不僅將支付與普通客戶相同的價(jià)格，而且特斯拉還計(jì)劃在其常規(guī)時(shí)間表內(nèi)交貨。
本文來自微信公眾號(hào)“每日經(jīng)濟(jì)新聞”（ID:nbdnews），編輯：程鵬王嘉琦，36氪經(jīng)授權(quán)發(fā)布。
