馬斯克很火，早年間創(chuàng)立的Space X公司作為世界上首次實(shí)現(xiàn)火箭重復(fù)使用的航天企業(yè)至今仍后無(wú)來(lái)者。在2020年5月31日，Space X更是達(dá)成了世界上完成首次商業(yè)載人航天任務(wù)的創(chuàng)舉。
值得一提的是，雖然特斯拉不是他一手創(chuàng)立的，但特斯拉能有如今的成績(jī)卻離不開(kāi)馬斯克。正是因?yàn)镾pace x公司與特斯拉的不斷成功，馬斯克被越來(lái)越多的人認(rèn)為是現(xiàn)實(shí)版鋼鐵俠。
在社交媒體上，馬斯克一直都非?；钴S，由于經(jīng)常在網(wǎng)絡(luò)上吵架，他甚至被認(rèn)為互聯(lián)網(wǎng)第一嘴炮。日前，馬斯克又在網(wǎng)上搞了個(gè)投票活動(dòng)。馬斯克表示，“最近有很多人認(rèn)為未實(shí)現(xiàn)收益是一種避稅手段，所以我建議出售10%的特斯拉股票。你們是否支持這項(xiàng)提議？”
由于這是馬斯克在被聯(lián)合國(guó)世界糧食計(jì)劃署（WFP）總干事戴維比斯利要求捐贈(zèng)凈資產(chǎn)的2%來(lái)消除饑餓問(wèn)題后發(fā)生的，所以馬斯克剛發(fā)起投票活動(dòng)就引起了極大的關(guān)注。
據(jù)了解，截止到目前，已經(jīng)有超過(guò)228萬(wàn)余人參與了該投票，其中有接近6成的網(wǎng)友支持馬斯克賣(mài)掉股票。如果馬斯克最終遵循網(wǎng)友的支持出售特斯拉10%的股份，以特斯拉在美東時(shí)間11月5日收盤(pán)價(jià)1222.09美元/股計(jì)算，馬斯克此次出售的股份價(jià)值將超過(guò)209.1億美元。因此出售股份的消息一出，本身就充滿(mǎn)爭(zhēng)議的馬斯克再次陷入輿論的旋渦。
毫無(wú)疑問(wèn)，如果是不了解內(nèi)情的普通人，聽(tīng)到馬斯克打算在特斯拉超過(guò)萬(wàn)億美元市值時(shí)出售股票，十有八九都會(huì)認(rèn)為他在高位套現(xiàn)。
對(duì)于自己這次公開(kāi)出售股份的行為，馬斯克表示，“要注意的是，我沒(méi)有從任何地方拿現(xiàn)金工資或獎(jiǎng)金。我只有股票，所以我個(gè)人納稅的唯一方法就是賣(mài)出股票?！倍译S著一份超過(guò)150億美元的稅單即到來(lái)，就算馬斯克再也不情愿也得出售股份補(bǔ)繳稅款以行權(quán)。
作為特斯拉薪酬計(jì)劃的一部分，馬斯克于2012年獲得了2280萬(wàn)股的期權(quán)獎(jiǎng)勵(lì)，執(zhí)行價(jià)為6.24美元。以特斯拉在美東時(shí)間11月5日收盤(pán)價(jià)1222.09美元/股計(jì)算，這意味著其股票收益總額達(dá)到近280億美元。
據(jù)了解，馬斯克的這些期權(quán)將于明年8月到期。而為了行權(quán)，馬斯克必須支付所得稅。按照美國(guó)的規(guī)定，期權(quán)是作為員工福利或薪酬征稅的，因此需要按最高普通收入水平征稅，即37%外加3.8%的凈投資稅。值得一提的是，由于這些期權(quán)大部分是馬斯克在加州獲得的，所以還需要最高13.3%的稅率。所有加起來(lái)，州和聯(lián)邦的稅率高達(dá)54.1%。因此，以當(dāng)前價(jià)格計(jì)算，馬斯克的期權(quán)總稅單將是150億美元左右。
美國(guó)人有句諺語(yǔ)：“這個(gè)世界上只有死亡與交稅是永恒的。由于”IRS無(wú)孔不入，被譽(yù)為“美國(guó)最令人聞風(fēng)喪膽的政府部門(mén)”，其威力超過(guò)國(guó)防部、中情局，所以在美國(guó)逃稅是不可能的”。為了即將到期的期權(quán)巨額稅單，強(qiáng)如馬斯克也只能通過(guò)出售特斯拉股份來(lái)支付了。
值得一提的是，鑒于特斯拉董事會(huì)在2018年3月授予馬斯克一項(xiàng)前所未有的“CEO績(jī)效獎(jiǎng)”。根據(jù)該協(xié)議，只要特斯拉的業(yè)績(jī)能如期完成，馬斯克將會(huì)獲得1.013億股股票期權(quán)(根據(jù)2020年5比1的股票拆股調(diào)整)，目前馬斯克已經(jīng)獲得前六筆期權(quán)，也就是說(shuō)接下來(lái)馬斯克還有6筆期權(quán)有待領(lǐng)取。
前不久，特斯拉公布了其2021財(cái)年第三季度財(cái)報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，特斯拉2021年第三季度營(yíng)收錄得137.6億美元，全球交付量超過(guò)24萬(wàn)輛。據(jù)相關(guān)媒體爆料，特斯拉亮眼的第三季度財(cái)報(bào)很有可能會(huì)觸發(fā)此前向CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）支付70億美元期權(quán)設(shè)定的業(yè)績(jī)要求。
總的來(lái)說(shuō)，以目前特斯拉的發(fā)展態(tài)勢(shì)，馬斯克未來(lái)繼續(xù)獲得特斯拉的期權(quán)獎(jiǎng)勵(lì)應(yīng)該不是難事。所以這次出售特斯拉股份對(duì)于馬斯克來(lái)說(shuō)，只是開(kāi)始，接下來(lái)為了行權(quán)，馬斯克大幾率會(huì)繼續(xù)出售特斯拉股份。
不過(guò)特斯拉當(dāng)前每天成交額在300~500億美元區(qū)間波動(dòng)，而且大多數(shù)都是機(jī)器算法的日內(nèi)高頻交易，實(shí)際上是凈買(mǎi)盤(pán)可能沒(méi)那么多，馬斯克此次大規(guī)模拋售將會(huì)讓特斯拉的市值進(jìn)一步承壓。如果接下來(lái)，馬斯克為了行權(quán)再次拋售股份，那么他將會(huì)是市場(chǎng)最大的賣(mài)方，這對(duì)于目前已超1.2萬(wàn)億美元市值的特斯拉不是好事，甚至?xí)寵C(jī)構(gòu)看空特斯拉的后續(xù)發(fā)展。
當(dāng)然，馬斯克對(duì)于這樣的事情也不是沒(méi)有準(zhǔn)備。鑒于加州高額的稅收，為了避稅馬斯克此前就表示在他的私人基金會(huì)早些時(shí)候搬遷之后，他就已經(jīng)將自己的私人住所搬到了德克薩斯州，并進(jìn)一步暗示他的公司可能會(huì)加入離開(kāi)加利福尼亞州的隊(duì)伍。
在前不久舉辦的2021年特斯拉股東大會(huì)上，馬斯克就正式宣布特斯拉總部將搬至德克薩斯州奧斯汀。目前特斯拉已經(jīng)在該地區(qū)建設(shè)了一座超級(jí)工廠，并且計(jì)劃在年底前試量產(chǎn)。
雖然馬斯克在股東大會(huì)上表示，“員工們很難買(mǎi)得起房子，而且很多人從家到公司的距離很遠(yuǎn)。但是在奧斯汀，工廠距離機(jī)場(chǎng)僅有5分鐘路程，距離市中心15分鐘路程”，但是更多的人認(rèn)為馬斯克把住所以及公司遷移到德州的動(dòng)作還是為了避稅。
由于德克薩斯州的資本利得稅稅率以及個(gè)人所得稅稅率都為0，如果是特斯拉上周五收盤(pán)價(jià)1222.09美元/股計(jì)算，馬斯克將會(huì)節(jié)省超過(guò)210億美元。
雖然馬斯克拋售特斯拉股份更多是支付巨額稅單，但以馬斯克的雄心壯志，他發(fā)展的事業(yè)都是一個(gè)吸金大戶(hù)。馬斯克曾在2018年的推特置頂推文表示，“我的財(cái)富，一半用于解地球上氣候變化等問(wèn)題，另一半用來(lái)在火星上建一個(gè)自給自足的城市，以防地球遭遇毀滅性打擊”。
目前馬斯克旗下的公司有特斯拉、航天公司Space X、隧道挖掘公司The Boring Company以及5年前創(chuàng)立的腦機(jī)接口公司Neuralink，其中僅有特斯拉剛剛實(shí)現(xiàn)盈利，其他都需要大規(guī)模輸血。
航天公司Space X就不用多說(shuō)了，完全就是個(gè)無(wú)底洞。雖然Space X憑借獨(dú)具一格的火箭回收成為行業(yè)的龍頭并獲得不錯(cuò)的收入，但目前Space X全新的星艦任務(wù)以及最新的星鏈星座任務(wù)都在發(fā)展初期，Space X每年二三十億美元的收入根本無(wú)法支撐其發(fā)展。
以星鏈為例，目前獲批了42000顆衛(wèi)星，整個(gè)計(jì)劃預(yù)計(jì)需要100億美元的投資。此外，由于低軌衛(wèi)星的壽命一般都在5年左右，這意味著星鏈一旦建成，每年需要補(bǔ)位2100顆的衛(wèi)星。就算是以最低25萬(wàn)美元成本一顆計(jì)算，Space X也需要5.25億美元。至于星艦，就更恐怖了。作為新研發(fā)全部可重復(fù)運(yùn)載飛船，按照此前公開(kāi)消息，每一發(fā)星艦都需要幾千萬(wàn)美元。由于現(xiàn)在還沒(méi)成功入軌，一直在測(cè)試的星艦項(xiàng)目還不知道要燒多少錢(qián)才能成呢。
而挖掘公司The Boring Company雖然也是早早就建立，甚至已在拉斯維加斯建造了首條“Loop”線路，但目前明顯遇到了推廣困難，發(fā)展并不順利。還有就是近一年來(lái)特別火的腦機(jī)接口公司Neuralink。相比于Space X和特斯拉，Neuralink要實(shí)現(xiàn)的夢(mèng)想明顯更加宏大，甚至有些天馬行空：短期內(nèi)，它們要治療嚴(yán)重的腦損傷疾病，長(zhǎng)期則要增強(qiáng)人腦，但目前的一切仍然在實(shí)驗(yàn)狀態(tài)，離落地仍然很長(zhǎng)的距離。
總體而言，目前馬斯克賬下知名的公司很多，有些更是行業(yè)里面的明星企業(yè)，但除了剛剛實(shí)現(xiàn)盈利的特斯拉不需要馬斯克輸血之外，像Space X與挖掘公司The Boring Company這類(lèi)型的公司則需要他長(zhǎng)期支持。最為重要的是，以馬斯克天馬行空的想象力，難說(shuō)他哪天不會(huì)再創(chuàng)立一個(gè)全新的科技公司，這又是一筆很大的支出，所以就算是馬斯克高價(jià)拋售特斯拉的股份，他的錢(qián)也未必夠用。
總結(jié)：對(duì)于馬斯克近期拋售特斯拉股份的消息，相信未來(lái)會(huì)給股票市場(chǎng)帶來(lái)一定的恐慌，剛剛突破1.2萬(wàn)億美元市值的特斯拉大幾率會(huì)迎來(lái)一段的調(diào)整期，不過(guò)沒(méi)有必要過(guò)于擔(dān)憂(yōu)，以目前特斯拉的發(fā)展態(tài)勢(shì)，它的基本面很好。只要一天馬斯克還是特斯拉的CEO，就算馬斯克繼續(xù)拋售股份，特斯拉仍會(huì)在馬斯克的帶領(lǐng)下創(chuàng)造更好的成績(jī)。
本文來(lái)自微信公眾號(hào)“鋒出行”（ID:fengchuxing2021），作者：馬過(guò)海，36氪經(jīng)授權(quán)發(fā)布。
